Hallo

Die Y-Trasse kommt.
Warum – Weil sich die massive Lobbyarbeit ausgezahlt hat.
Wir sind dichter an der Verwirklichung als jemals zuvor.
Hinter den Kulissen wird die Trasse derzeit still und heimlich Exakt durchgeplant!

Ramsauer und Grube alle Nördlichen Landesfürsten und große Teile der Bundesregierung stehen geschlossen hinter dem Projekt.
Nur wie man es dem Bürger verkaufen soll ,da scheiden sich noch die Geister.
Wenn die jetzt noch die Finanzierung auf die Reihe kriegen werden wohl bald die Bagger anrücken.


http://www.verkehrsrundschau.de/bahnchef-ruediger-grube-will-hinterlandanbindung-ausbauen-1024588.html




MFG Pumukel

Nabend.

Oh nein Ist ja toll das alle Landesfürsten und Teile der Bundesregierung hinter dem Projekt stehen.
Aber schade das wir Bürger wieder nichts machen können.
Danke für News


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Gruß aus Munster, Tobias-M Neumann

Hallo

http://www.stk.niedersachsen.de/live/live.php?navigation_id=1130&article_id=95867&_psmand=6


MFG

Hallo

Hier ein Auszug aus der NWZ Online.

Wie weit sind die Planungen für die Y-Trasse, die eine schnellere Verbindung zwischen Hamburg, Bremen und Hannover gewährleisten soll?
Bode: Auch hier herrscht zwischen der Bahn, dem Bund und den betroffenen drei Ländern weitgehend Einigkeit, dass die Trasse gebraucht wird. Anfang der Woche wird sich die Konferenz der Wirtschafts- und Verkehrsminister der norddeutschen Küstenländer auch wieder mit dem Thema beschäftigen. Das zeigt, dass das Projekt auch weiterhin hohe Priorität genießt. Allein Niedersachsen hat der Bahn im November 2010 eine Vorfinanzierung in Höhe von zehn Millionen Euro gewährt, um die Planungen zu beschleunigen. Über den Zeitpunkt des Baubeginns ist allerdings noch keine verlässliche Aussage möglich.

http://www.nwzonline.de/Aktuelles/Politik/Nachrichten/NWZ/Artikel/2594310/Bahnstrecke-wird-rechtzeitig-fuer-Container-fertig.html


MFG Pumukel

Auszug: Norden genießt Vorrang

Ferlemann unterstrich, dass der Norden bei der Vergabe von Mitteln für die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur auf längere Zeit Vorrang genießen werde. Allein die Konstellation der handelnden Personen in den Küstenländern wie in Berlin sei dafür so günstig wie nie zuvor. Im Einzelnen nannte er die Y-Trasse, die Eisenbahngabel Hannover - Bremen/Hamburg sowie die Hafenquerspange, die im Süden Hamburgs die A1 mit der A7 verknüpfen soll und damit diese Autobahnen auch nachhaltig vom innerstädtischen Verkehr entlasten wird.

http://www.schleswig-holstein.de/MWV/DE/Service/Presse/PI/2011/110516_KN_A20.html